Mottura C31 и пыль

[doorsko]

Не знаю. Заклинило через полтора месяца после напильника при использовании раз 6 в день в течение этого времени.

Марат, я только сделал предположение о возможной причине. Просто есть большая вероятность того, что виновата не пыль, а опилки попавшие в цилиндр .

[Marat]

Marat, спасибо за чертёж. Побольше бы таких интересующихся и въедливых

Пожалуйста Рисунок .
Кстати, можно легко посчитать момент, который нужен для сворачивания свертышем. Материал корпуса цилиндра - латунь. А материал пинов какой? Какая у них термообработка?

Только у Марата куда-то делись неактивные пины, мелочь конечно но непонятно куда.

Какие неактивные пины? Я нарисовал только канал магнитного механизма. Все что там было - все на рисунке, смотрите внимательней. Конечно, можно было бы еще плюсом 5 каналов нарисовать и 4 пружины+4 активных пина+4 неактивных пина+1 псевдо-пин сверху, но смысл?

Непонятно чего вы все к 30 серии прицепились, у Марата просто денег и знаний не хватило на покупку, более лучшего цилиндра , да он его еще пилить надумал, вот и вымещает злость, или отрабатывает задание.

С этой фразы я упал пацтул. С этого места пишу из-под него.

Не удивлюсь если и он тоже видел ролик с Алеком Заааа.

Не видел и нет желания. А что, все его видевшие попадают в какую-то особую касту?

Отсюда живой интерес к процессу выяснению истины.

Правильно, так и надо. Знание - сила

Если бы знал точно, как свёртышем вскрывать, обязательно попробовал бы.

Я бы попробовал забить большую отвертку в сердцевину до упора и повернул бы это хозяйство газовым ключом.

Прежде чем трендеть о свертыше, проверить надо, даже пара пинов не даст его свернуть, а если сомнения одолевают, деньги тратить надо.

До боли знакомая лексика. Может вы тоже клон? ))

[Кощей]

Да, меняет и имеет четыре положения на ключе, итого восемь.

Понятно. В таком случае время вскрытия бампинг ом увеличивается, что не может не радовать

Диаметр пинов 3,2 мм, а свернуть можно всё, по этому поводу высказывался ещё Архимед.

Ответ туманный. Всё-таки, свёртыш взломает цилиндр или как ?

[Tatarin]

Вчера спецально зашёл посмотреть цилиндр моттуровский с магнитиком, защитой против вырывания.... артикул незнаю, у нас в городе засилие калле и китая, всё остальное челноки везут , вот один цилиндр и был.Снизу место под шесть пинов, посветил фонариком действительно снизу четыре пина!сверху непросматривается, стоит он у нас примерно 150 бачинских.

[=vadim=]

Вообще-то приведённый 2Marat-ом цилиндр похож на дешёвую подделку, так как в оригинальном цилиндр е присутствует пружина против перелома. на фото её нет.

[Кощей]

2=vadim= Защиты от перелома нет в С-30.
Внимательней чЕтайте всю ветку http://www.mastercity.ru/vforum/show...9&postcount=12 !

[=vadim=]

Защиты от перелома нет в С-30.

значит у меня что-то со зрением , стоит в двери С-30, у него пружина от перелома. На ключе после буквенно-цифрового кода ниже такими-же точками выбито: "С 30".

[Marat]

стоит в двери С-30, у него пружина от перелома

Где пружина-то должна быть?

[debeyker]

Защиты от перелома нет в С-30.
Внимательней чЕтайте всю ветку http://www.mastercity.ru/vforum/show...9&postcount=12 !

Есть. У меня С30 и в нем есть защита от перелома.

[Marat]

2 debeyker
Где защита-то должна быть? Можете на моих фото ткнуть стрелкой?

[=vadim=]

Где защита-то должна быть?

под винтом крепления.

Кстати тут высказывали сомнения про магнитную защиту, так она тем не менее эффективна. После выпадения магнита, одна сторона ключа таки перестала открывать личину. Магниту конечно "помогли" выпасть: это написал, что-б не провоцировать публику.

[Marat]

под винтом крепления.

Никакой пружины под винтом крепления нет. Как она должна там стоять?

[=vadim=]

Никакой пружины под винтом крепления нет. Как она должна там стоять?

как классическая пружина от перелома. Поищите в инете фотку. У Вас видимо не "настоящая" Моттура С 30, в частности удивляет что личина забилась. Однажды по дури сунул ключ из кармана набитый песком. Ключ благополучно кливанул на "полпути". От страха спина стала мокрой (как представил, что дверь будут резать спасатели). Вырвал из личины толстой проволокой за ключное отверстие пассатижами. Вытер ключ, аккуратно исправил деформацию с трудом вставил до конца в личину, и (ура!) личина повернулась. (уфф !). Теперь перед каждым закрытием-открытием пропускаю ключь между пальцев. А личине хоть-бы хны.

[Konstantin 1]

Где пружина-то должна быть?

Вот такая. Но на С30 ее быть не должно.

[=vadim=]

Но на С30 ее быть не должно.

странно но у меня есть, и именно такая.

Неужели эта проволка сможет противостаять винтовому домкрату и саморезу от перелома цилиндра .

конечно нет , ибо "против лома нет приёма".

[Konstantin 1]

Неужели эта проволка сможет противостаять винтовому домкрату и саморезу от перелома цилиндра .

1. Я просто ответил на вопрос.
2. А кто сказал, что она сможет противостоять?
3. Учитывая Вашу настойчивость в подобном вопросе еще раз спрошу: почему Вы не призываете отказаться от ЛЮБЫХ защит?! Почему "любимой" оказалась Керберос?
Назовите любую пластину, защитную накладку на цилиндр и пр. какого-либо производителя, за разумные деньги, которая будет противостоять высверливанию более 30 мин.

[мастер Михаил]

2Konstantin 1
Я считаю, что хорошим моделям цилиндр ов Моттура , защита от перелома и выдергивания не нужна, так как от этого хорошо защищает врезной протектор. Если установить цилиндры без протектора то никакая защита не спасет, а Кабу и подавно. Не правда ли?

[Клуб Любителей замков]

http://www.kaba.com.ru/testQuattros.shtm
Протокол испытаний цилиндра KABA Quattro S
1. Сверление сверлом Р6-Р5 диаметром 5 мм по линии разъема сердечника и корпуса цилиндра на глубину 13 мм.
2. Сверление крепежного штифта сверлом ARTUCV 5 mm.
3. Извлечение сердечника из корпуса цилиндра с помощью крючка.
4. Открытие замка с помощью обычной отвертки.
5. Общее время 2 минуты.
http://www.kaba.com.ru/bastion.shtm
В соответствие с тестами проведенными крупной Московской фирмой по изготовлению дверей "Бастион" цилиндры KABA не защищены от взломов:
1. Взлом способом высверливания сердечника - 20 секунд
2. Взлом способом вырывания сердечника - 7 секунд
3. Взлом способом переламывания корпуса цилиндра - 15 секунд
4. Взлом способом фрезерование штифтов сердечника - 53 секунды

Данную информацию получили в соответствие с жалобой покупателя и доводим до сведения фирмы Kaba GmbH (Австрия)
Ответ КАБА тут http://www.kaba.com.ru/GIF/flz.jpg

[=vadim=]

странно, но дискуссия как обычно, "нырнула" по накатанной дорожке (меряться пиписьками можно в другой ветке) . Предлагаю всё-таки выяснить у 2Maratа подделка или нет ?

[Konstantin 1]

Я считаю, что хорошим моделям цилиндр ов Моттура , защита от перелома и выдергивания не нужна, так как от этого хорошо защищает врезной протектор.

Без возражений.